汽车喷漆和涂料质量控制与优化

介绍

多年来，随着汽车设计和制造领域的所有进步，一直存在一个不变的因素–汽车的美观是决定消费者购买决定的关键因素。在购买过程中，车辆的漆面一致性，质量和多样性起着至关重要的作用。除了现代消费者可以使用的多种颜色之外，汽车油漆的最大变化之一是，表面涂层不仅仅是美观！在比以往更具竞争优势的汽车行业中，确保和提高质量的过程控制技术直接影响利润率和市场份额。

实践应用

汽车涂料和用于涂覆汽车表面的工艺使用先进技术，能够生产出耐用的表面，高品质的外观，同时使效率最大化并符合环保法规。油漆和涂料的数量和质量对制造成本，销售和维护有明显影响。

正确的涂料粘度是获得良好涂料质量的关键。性能参数（例如涂膜的形成，颜色匹配，空隙和耐化学性）都直接与液体涂料在应用时的粘度有关。粘度控制涂层的厚度和附着力。它确保了涂层的质量和使用寿命。另外，诸如压力，流速和涂覆速度的工艺参数都取决于涂覆材料的粘度。实际上，所有涂布机都知道在汽车涂布过程中进行出色的在线粘度管理的重要性。

在现代汽车涂层工艺中，喷涂是通过喷涂来实现的。在喷嘴使涂料雾化之后，仅涂料滴的一部分涂覆在车辆表面上。喷涂需要粘度尽可能低以优化雾化。但是，如果粘度太低，则在垂直表面上会产生膜流挂，导致涂层不均匀。

油漆是一种流体，与所有流体一样，其粘度在不同温度下也不同。在喷涂操作中，与温度相关的涂料粘度变化会导致严重的质量问题，并难以保持涂装零件上一致的表面质量。

汽车涂装中粘度管理的广泛而重大的问题包括：

油漆转移效率
涂层沉积
成品表面质量
环境与工作场所安全

为了确保始终如一的高质量涂料，应实时监控整个工艺流程中涂料粘度的变化，从基线进行测量，而不是简单地测量绝对值，并通过调节溶剂和温度进行粘度调节以使其保持在一定范围内指定的限制。

挑战

汽车公司和涂料商已经意识到监测粘度的必要性，但多年来，在实验室外进行测量对过程工程师和质量部门提出了挑战。现有的实验室粘度计在过程环境中几乎没有价值，因为粘度直接受温度，剪切速率和其他变量的影响，这些变量与离线测量值存在很大差异。使用传统仪器（例如，流量杯，浸杯和气泡粘度计）在工厂车间测量粘度缓慢，费力，费时且容易出错。

在喷涂应用中，一些公司使用热管理系统将应用点保持在确定的最佳温度下，以实现恒定的涂料粘度。但是，温度不是影响粘度的唯一因素。剪切速率，流动条件，压力和其他变量也会影响粘度变化。温控系统还具有较长的安装时间和较大的占地面积。

Rheonics' 解决方案

自动化在线过程粘度测量能够在应用点持续监测油漆，控制原材料（油漆、稀释剂）的质量并确保涂层质量（成品）。 RheonicsSRV 是一款宽量程在线过程粘度计，具有内置流体温度测量功能，能够实时检测过程流内的粘度变化。

通过SRV进行的自动在线粘度测量可消除传统方法用于粘度测量的样品采集和实验室技术的差异。传感器位于管线内，因此可以连续测量涂料液的粘度。通过使用连续实时粘度测量值的控制器，通过定量给料系统的自动化来实现涂层的一致性。在汽车涂料生产线中使用SRV，可以提高涂料转移效率，从而提高生产率，利润率和环境目标。 SRV具有紧凑的外形，可简化OEM和改造安装。它不需要维护或重新配置。不使用任何耗材，SRV易于操作。